• Simulador de direção para carros DOHC VVTI, bancada de treinamento, equipamento didático para instrutor automotivo, equipamento de ensino.
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Simulador de direção para carros DOHC VVTI, bancada de treinamento, equipamento didático para instrutor automotivo, equipamento de ensino.

No.SRA094
SRA094 Simulador de direção para carros DOHC VVTI, bancada de treinamento, equipamento didático para instrutor automotivo, equipamento de ensino.
Deslocamento
1.8 L
  • Simulador de direção para carros DOHC VVTI, bancada de treinamento, equipamento didático para instrutor automotivo, equipamento de ensino.

Descrição

SRA094 Simulador de direção para carros DOHC VVTI, bancada de treinamento, equipamento didático para instrutor automotivo, equipamento de ensino.
Visão geral
Modelo do motor: motor original do Passat Cilindrada: 1,8L
Tipo de óleo do motor: API, padrão SG Bateria: bateria sem manutenção
O suporte completo utiliza tubo quadrado de 40*40*2mm de espessura e cantoneira de perfil padronizado internacionalmente para soldagem sem costura. Sua superfície recebe tratamento com pintura eletrostática a alta temperatura após polimento, o que o torna anticorrosivo, antienvelhecimento e resistente. Possui rodízios universais com trava na parte inferior, facilitando a movimentação.

Seus componentes incluem: motor, transmissão, embreagem, painel de instrumentos, sistema de direção, sistema de transmissão, sistema de freios, bancos, volante, entre outros.
Permite que os alunos compreendam a construção e o princípio de funcionamento do automóvel como um todo. Apresenta falhas comuns, permitindo que os alunos analisem, detectem e diagnostiquem falhas por meio da solução de problemas, desenvolvendo sua capacidade de raciocínio analítico, detecção e diagnóstico de falhas.
Mostra completamente a composição, a estrutura e os componentes do circuito do sistema do automóvel, que funcionam por meio da transmissão de dados.
O sistema de iluminação é controlado por interruptores físicos e analógicos, e permite configurar falhas de linha.
O sistema de partida e carregamento permite o uso de um multímetro para detectar a tensão e a corrente de cada junção do circuito, possibilitando a configuração de falhas de linha.
O sistema de ignição do motor permite observar diretamente o estado de ignição do pistão, possibilitando a configuração de falhas relevantes.
Permite observar diretamente o processo de injeção de óleo de cada atomizador, o efeito do restritor na quantidade de combustível injetado e falhas de circuito aberto na bomba injetora.
O sinal do painel de instrumentos utiliza sinais analógicos com cada sensor, permitindo a configuração de falhas relevantes.