• Equipamento didático para treinamento de direção automotiva com carburador
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Equipamento didático para treinamento de direção automotiva com carburador

No.SRA095
SRA095 Equipamento didático para treinamento de direção automotiva com carburador
Deslocamento
1.8L
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Descrição

SRA095 Equipamento didático para treinamento de direção automotiva com carburador
Visão geral
Modelo do motor: motor original Santana
Cilindrada: 1,8L
Tipo de óleo do motor: API, padrão SG Bateria: bateria sem manutenção
A estrutura completa utiliza tubos quadrados de 40*40*2mm de espessura e cantoneiras de perfil padronizado internacionalmente para soldagem sem costura. Sua superfície recebe tratamento com pintura eletrostática a alta temperatura após polimento, o que a torna anticorrosiva, antienvelhecimento e resistente. Possui rodízios universais com trava na parte inferior, facilitando a movimentação.
Seus componentes: motor, transmissão, embreagem, painel de instrumentos, sistema de direção, sistema de transmissão, sistema de freios, bancos, volante, etc.

Permitiu que os alunos compreendessem a construção e o princípio de funcionamento geral do automóvel. Apresentou falhas comuns, permitindo que os alunos continuassem a analisar, detectar e diagnosticar falhas através da resolução de problemas, desenvolvendo a capacidade de raciocínio analítico, de detecção e diagnóstico de falhas.
Mostrou completamente a composição, a estrutura e os componentes do circuito do sistema de circuito do automóvel, e eles realizaram o trabalho através da transmissão de dados.
O sistema de iluminação é controlado por interruptores físicos e analógicos, e é possível configurar falhas de linha.
O sistema de partida e carregamento pode usar um multímetro para detectar a tensão e a corrente de cada junção do circuito, permitindo configurar falhas de linha.
O sistema de ignição do motor pode observar diretamente o estado de ignição do pistão da faísca, permitindo configurar falhas relevantes.
Pode observar diretamente o processo de injeção de óleo de cada atomizador de óleo, o efeito do restritor na quantidade de injeção de combustível e a falha de circuito aberto da bomba de injeção de combustível.