Sistema experimental de regulação de velocidade e controlo de frequência, equipamento didático, equipamento escolar, equipamento de formação em eletricidade.

Sistema de Experiência de Regulação de Velocidade e Controlo de Frequência ZE3200 - Equipamento Didático, Equipamento Escolar, Equipamento de Treino em Eletricidade
I. Visão geral do produto
1.1 Visão geral
Este dispositivo de treino é utilizado para estudar o controlo do inversor Mitsubishi. Através de experiências relevantes, pode familiarizar-se com as características de funcionamento do motor assíncrono trifásico controlado pelo variador, dominar o princípio e o método de controlo e cultivar o conhecimento e as competências correspondentes dos alunos. É adequado para o ensino profissional de nível superior e avaliações de formação de competências para escolas técnicas e profissionais de nível secundário e cursos relacionados em escolas técnicas.
1.2 Características
(1) A plataforma de treino adota uma estrutura de coluna de perfil de alumínio com uma roda universal na parte inferior para uma movimentação flexível. O instrumento de medição e a fonte de alimentação de formação estão integrados e instalados, o que facilita a utilização e evita danos.
(2) O motor está totalmente equipado e pode ser utilizado em combinação para completar o conteúdo de formação de vários cursos.
(3) A plataforma de formação possui um bom sistema de proteção de segurança.
II. Parâmetros de desempenho
(1) Potência de entrada: sistema trifásico de cinco fios 380V±10% 60Hz
(2) Dimensões: 1600mm × 800mm × 1500mm
(3) Capacidade da máquina: <2KVA
(4) Peso: <150kg
(5) Condições de trabalho: temperatura ambiente -10 °C ~ +40 °C Humidade relativa <85% (25 °C)
III. Composição do produto
3.1 Painel de controlo de energia
O painel de controlo de potência adota um painel de perfil em liga de alumínio, e a estrutura de caixa fechada está integrada na estrutura de posicionamento inferior.

3.2Mesa de formação
A mesa de treino é suportada por perfis de alumínio e possui rodízios universais com travões na parte inferior para uma movimentação e posicionamento flexíveis. O tampo é feito de substrato de alta densidade com 25mm de espessura, e a superfície é tratada com uma placa à prova de fogo de alta temperatura e alta pressão. A estrutura é firme e esteticamente agradável.
3.3 Configuração do Ecrã de Controlo de Energia
(1) Entrada de energia trifásica de cinco fios, controlada por disjuntor diferencial residual (DR), com botão de paragem de emergência. Em caso de emergência, prima o botão de paragem de emergência do disjuntor para cortar a alimentação.
(2) Equipado com um indicador de energia, uma tomada elétrica e um terminal de saída de energia de segurança.
3.4 Dispositivos complementares
Módulo do motor
Um motor de um tipo está fixo à placa de teste. Conforme mostrado abaixo,
IV. Conteúdo do treino
1. Experiência de operação de desgaste por contacto (PU)
2. Experiência do sistema de feedback de velocidade
3. Experiência de operação de desgaste por contacto (Frotting) externo
4. Experiência de arranque com interrupção de energia
5. Experiência de funcionamento em malha aberta
6. Experiência do sistema de posicionamento de velocidade
7. Experiência de operação externa
8. Sistema de controlo PID
9. Experimento de operação conjunta
10. Experiência de controlo de rede
11. Experiência de execução de programa
12. Experiência de operação de comunicação
13. Experiência de funcionamento em velocidade multinível