• Bancada de Treinamento em Eletrônica de Motocicletas com Sistema de Simulação PGM-FI – Equipamento Didático Automotivo
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Bancada de Treinamento em Eletrônica de Motocicletas com Sistema de Simulação PGM-FI – Equipamento Didático Automotivo

No.SRA070
SRA070 Bancada de Treinamento em Eletrônica de Motocicletas com Sistema de Simulação PGM-FI – Equipamento Didático Automotivo
Poder
350W
Freqüência
50/60 Hz
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Descrição

SRA070 Bancada de Treinamento em Eletrônica de Motocicletas com Sistema de Simulação PGM-FI – Equipamento Didático Automotivo
Visão geral
Aplicação: motocicleta | Tensão de operação: 220 V (equipado com dispositivo de proteção contra fuga de corrente)
Frequência: 50/60 Hz | Potência: 350 W
Dimensões do painel demonstrativo: 1600 × 1100 × 200 mm (C × L × E)
Especificações do gabinete: 1600 × 500 × 700 mm (C × L × A); bancada incluída como padrão
A estrutura utiliza tubos quadrados e cantoneiras de aço que atendem a normas internacionais, com soldagem contínua; a superfície passa por tratamento de pintura a pó em alta temperatura após polimento, conferindo propriedades anticorrosivas, resistência ao envelhecimento e estabilidade de cor; a base é equipada com rodízios universais com trava, facilitando a movimentação do equipamento para fins didáticos.

O painel de controle apresenta um esquema intuitivo e colorido do sistema SRS, compatível com o sistema de controle original do veículo, bem como com os manuais e guias de experimentos.
Composição do produto: injetor, bomba de combustível, vela de ignição, bobina, corpo de borboleta, sensor de ângulo de inclinação, sensor de temperatura do óleo lubrificante do motor, sensor de informações de ignição, conector de sinal de diagnóstico da ECM, lâmpada indicadora de falha do motor, bateria de 12V (mínimo 3,5A), interruptor de partida, controle do acelerador, conjunto de caixa inteligente para simulação de falhas, suporte removível, manuais e guias de experimentos, entre outros itens.
A bancada permite aos alunos compreender a estrutura básica e o princípio de funcionamento do sistema de injeção eletrônica, sensores e atuadores do motor, bem como identificar a localização e o funcionamento de cada componente diretamente no equipamento.
Utilizando os terminais de teste no painel e um multímetro, é possível medir valores de tensão e resistência dos sensores e atuadores. O sistema permite configurar falhas comuns do motor; por meio da interface de falhas, os alunos realizam exercícios de análise, detecção e diagnóstico, desenvolvendo assim suas habilidades de raciocínio nessas áreas.