Bancada de formação TB220505S14 para posicionamento servo, equipamento de educação profissional, bancada de formação para instrutores vocacionais, bancada de formação elétrica.1 Visão geral do produto
1.1 Visão geral
Esta bancada de treino é constituída por PLC, HMI, servomotor e outros módulos de simulação de treino, etc. O objeto de controlo do PLC, através de experiências relacionadas, permitirá aos alunos familiarizarem-se com o método básico de utilização do PLC, o método de utilização do software de programação e a capacidade e o método de utilização da HMI. Visa cultivar as competências e o conhecimento técnico correspondentes nos alunos. É adequada para o ensino e formação técnica em escolas técnicas e centros de formação profissional.
1.2 Características
(1) A bancada de formação utiliza uma estrutura de coluna de alumínio industrial, incluindo uma caixa de contadores e uma caixa de alimentação para testar e medir parâmetros técnicos.
É fácil de usar e não se parte facilmente.
(2) Equipada com componentes, os alunos podem fazer combinações e completar diversos conteúdos de treino.
(3) A bancada de treino possui um sistema de alta segurança.
1.3 Parâmetros técnicos
(1) Capacidade total: < 2,0 KVA
(2) Peso: < 280 kg
(3) Ambiente de trabalho: < 85% de humidade
1.4 Composição do produto
1.4.1 Painel de controlo de energia
O painel de controlo de energia utiliza uma estrutura metálica de alumínio, com uma estrutura totalmente fechada.
1.4.2 Bancada de treino
A bancada de treino utiliza uma estrutura em alumínio. Possui 4 rodízios na parte inferior, 2 dos quais com travas. O instrutor pode ser movido ou parado com facilidade. O painel da bancada tem 25 mm de espessura, com substrato de alta densidade e tratamento anti-chamas de alta temperatura e alta pressão. Equipada com três gavetas com calhas deslizantes e 2 armários com sistema push-and-plug. A estrutura é sólida e fiável, com um design atraente.
1.4.3 Painel de controlo de energia
(1) Entrada de energia monofásica de três fios, testada com disjuntor diferencial residual (DR), possui um botão de paragem de emergência para interromper o fornecimento de energia em caso de emergência.
(2) Equipado com indicador, tomada padrão europeu e tomadas de segurança.
1.5 Módulo de caixa suspensa
2. Características específicas:
• Tensão: 220 Volts.
• Inclui: Servoacionador e servomotor, HMI, PLC, transdutor linear, indicador de posição digital, referência de posicionamento, conjunto de ponteiros, botões de pulso, potenciómetro, encoder incremental, sensores indutivos e computador.
• Potência: 2 kV.
• Tipo: Monofásico. Recursos adicionais:
• Permite o desenvolvimento da configuração e parametrização do driver do servomotor através da HMI integrada e da programação Ladder no software.
• Deve conter: controlo de velocidade em malha fechada no servomotor, para além de um controlo em malha fechada com controlo combinado do servomotor; um servomotor compatível com o servodrive descrito; e um sistema de referência de posicionamento, composto por um encoder incremental com uma resolução de 1024 ppr, com ajuste de velocidade e seleção do sentido de rotação.
• Proporciona um controlo de posicionamento linear em malha fechada de uma peça fixa a um eixo, comparando a sua posição com um indicador de posição digital.
• Disponibiliza um conjunto de ponteiros, interruptores, botões de pulso, potenciómetro e encoder incremental.
• Dimensões: 1150 x 1200 x 730 mm (L x A x P).
• Peso: 130 kg.
• Inclui: um servo-acionamento com alimentação monofásica de 220 Vca/4 A, com pelo menos 18 entradas digitais de 24 Vcc, 2 entradas analógicas bidirecionais de +/-10 Vcc com 8 saídas digitais; HMI para parametrização integrada com 6 dígitos e 4 botões; 1 porta de programação USB; 1 porta de comunicação com protocolo Canopen; PLC integrado: programação em linguagem ladder, relógio em tempo real, parâmetros do utilizador; software de programação, funções: blocos de posicionamento, sincronismo, PLC e monitorização online; um transdutor linear com sensor ótico que, ligado ao indicador de posição digital, mostra a posição do veículo em tempo real; um indicador de posição digital; sensores indutivos; e indução na utilização e gestão do equipamento.
